Neue EuGH-Rechtsprechung zur In-house-Vergabe

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Qualifikation vor Alter – das Signal muss jetzt kommen!
• Gehen dem ÖPNV die Fahrgäste aus?
• Basel II und die Konsequenzen für öffentliche Verkehrsunternehmen
• Lebensadern der Metropole: Die Berliner U-Bahn-Linien
• Instandhaltung zwischen Kosten und Zuverlässigkeit
• Unterschiede im akustischen Verhalten von Schwellenarten
• Reform der ÖPNV-Finanzierung im Bundesland Brandenburg
• Auf dem Weg zu mehr Mobilität
• Modernisierung der Signalsteuerung
• Qualitätsmanagement für bessere Chancen im Wettbewerb
• Stadtbahn auf Eisenbahngleisen

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• OVG Lüneburg bestätigt: Bereichsausnahme ist rechtssicher (Christofer Lenz)
• Nur noch kurze Genehmigungen für Linienverkehre mit Bussen? (Christofer Lenz)
• Eigenwirtschaftliche Genehmigung bei verkehrsfremden Tätigkeiten (Christofer Lenz)
• (Keine) Angst vor der „Null-Lösung“? (Christofer Lenz)
• Neue PBefG-Genehmigungen bei bestehender Betrauungsregelung (Christofer Lenz)
• Busliniengenehmigungen für 22,5 Jahre möglich (Christofer Lenz, Timo Rademacher)
• Wie der EuGH entscheiden sollte (Christofer Lenz, Corina Jürschik)
• Gemeinsame Vergabe von U-Bahn-, Straßenbahn- und Busverkehren? (Christofer Lenz, Corina Jürschik)
• Sozialstandards bei On-Demand-Verkehren – wie geht das? (Christofer Lenz, Corina Jürschik)