DER NAHVERKEHR | Ausgabe 04/2024
Kleiner Aufwand, große Wirkung − Mit SAMU Nebenfunktionen automatisieren
Der Umlauf eines Triebzugs enthält mindestens zu Beginn und am Ende eine Fahrt vom oder zum Abstell- gleis. Gerade im Nahverkehr können weitere Fahrten in die Abstellung hinzukommen. Viele dieser Fahrten finden in einfachen Situationen statt und werden als Rangierfahrt auf Sicht durchgeführt. Die Unannehmlichkeit für das Fahrpersonal besteht hier vornehmlich in einem früheren Dienstbeginn und den Wegen im Gleis- umfeld. Aus Sicht der Verkehrsunternehmen ist ein geringerer produktiver Anteil der Arbeitszeit zu beobachten, da die Wege in die Abstellung und das Auf- und Abrüsten 10−20 Prozent der Schicht in Anspruch nehmen....