DER NAHVERKEHR | Ausgabe 09/2022
Instrumente für Vertragskrisen
Die Bahnreform hat den Bundesländern die Möglichkeit gegeben, den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zu gestalten. In Schleswig-Holstein wurden die Potenziale von wettbewerblichen Vergabeverfahren frühzeitig erkannt. Der Wettbewerb führte zu erheblichen Einsparungen, die massive Leistungsausweitungen und Qualitätsverbesserungen ermöglichten. Das bundesweit erste landesweite Wettbewerbskonzept von 2001 wurde mit der Zuschlagserteilung in Netz Mitte bereits 2012 erfolgreich umgesetzt, sodass alle zuvor von der Bundesbahn betriebenen SPNV-Leistungen erfolgreich in den Wettbewerb überführt wurden [1]....